信息来源：河北交通报

按照副省长胡启生要求，4月20日，厅党组书记、厅长侯智敏在省厅组织召开省推进京津冀协同发展交通一体化联席会议第三次会议。他强调，要坚定不移把推进京津冀交通一体化作为重要政治任务，勠力同心、协同作战，攻坚克难、拼搏奋进，共同推动全年任务目标圆满完成，高质量推动京津冀交通一体化向纵深拓展，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

厅党组成员、副厅长戴为民通报京津冀协同发展交通一体化2021年工作进展情况和2022年工作安排。会议传达了中央和省京津冀协同发展会议精神，成员单位对4项议题进行了研究协商。

会议充分肯定了各成员单位的工作成效，总结了京津冀交通一体化呈现向广度深度突破的新态势：一是雄安新区对外骨干路网全面打通，拼出“雄安速度”、创出“雄安质量”、打造“雄安试点”，京雄、京德、荣乌新线和容易、安大线贯通，为雄安新区建设奠定坚实基础。二是冬奥会交通保障任务圆满完成，冬奥张家口赛区交通设施高质高效、运输保障有力有序、疫情防控精准精细、服务保障细致到位，为冬奥会提供了便捷、安全、高效、可靠、绿色的交通服务。三是京津冀交通一体化基础设施规模持续扩大，运输服务一体化水平持续提升，环首都一小时交通圈基本形成。

侯智敏在讲话中指出，在强化思想认识上要有新高度。交通作为京津冀协同发展率先突破重点领域之一，在加快建设现代化经济强省、美丽河北征程中，必须率先实现现代化，在能力上适度超前、在发展上率先突破、在作用上先行引领。要坚持政治站位、深化思想认识，把思想和行动统一到党中央决策部署上来，统一到省委省政府工作要求上来，统一到省推进京津冀协同发展交通一体化联席会议具体任务上来，踔厉奋发、笃行不怠，高质量完成全年工作任务。

侯智敏强调，在落实功能定位上要有新作为。一要加快推进全国现代商贸物流重要基地建设，进一步深化“轨道上的京津冀”，着力完善我省与京津、周边五省（区）及省域内便捷通畅的公路网，加快建设环渤海港口群和京津冀机场群，持续推动交通运输与商贸物流、文化旅游、信息、金融等产业的衔接和融合。

二要加快推进新型城镇化与城乡统筹示范区建设，推动交通基础设施和公共交通运输服务向农村延伸，开展农村公路均衡发展提升行动、城乡客运一体化提升行动以及农村物流提升行动。三要加快推进京津冀生态环境支撑区建设，持续优化调整运输结构，加快铁路专用线建设，加快创建国家多式联运示范项目，完善内陆“无水港”布局。

侯智敏指出，在聚焦重点区域上要有新突破。要着力提升服务雄安新区建设能力，抓好雄安新区对外骨干路网完善和运营，扎实推进交通强国试点建设，加快推进京雄高速二期等项目前期工作，加快建设雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）。要着力提升北三县与通州区互联互通水平，与北京共同探索交通一体化跨区域合作新模式和新机制，加快推进北三县与通州区跨界骨干道路安石路、厂通路建设，力争开工建设神威北大街、通宝路，加速推进北运河京冀段全线旅游通航，开展跨区域定制公交试点示范工作。要着力提升张家口与北京周边地区交通领域协同合作水平，畅通张北地区交通运输循环，加速推进崇礼至张北高速及国道G335等一批普通干线公路项目建设，强化冬奥赛区吸引力，服务张家口“首都两区”和“京张体育文化旅游带”建设。

侯智敏要求，在发挥机制作用上要有新战果。要进一步完善联席机制，加强沟通协作，强化无缝衔接，及时研究和解决问题，及时发现和总结经验，确保联席会议作用充分发挥、履职尽责到位。要加强规划审批指导，合力推进实施；加强要素保障政策支持，加大财政资金投入；加强协调联动，推动解决规划建设中遇到的各类困难和问题；强化督导考核，持续跟踪问效，确保落地落实。要加快推进义和庄进京检查站建设，积极探索路站同步建设，力争实现“路通车通”。

省发展改革委、省协同办、省公安厅、省财政厅、省自然资源厅、省生态环境厅、省林业和草原局、省重大基础设施规划建设中心等联席会议组成人员和联络员，省交通运输厅机关有关处室和厅直有关单位主要负责同志参加会议。